NOKIAN TYRES
HAKKAPELIITTA R2
КОМФОРТ В СУРОВЫХ СЕВЕРНЫХ УСЛОВИЯХ
Фрикционная зимняя шина для водителей, которым важен абсолютный комфорт при вождении, заметно сниженный расход топлива и технология изготовления нешипованных зимних шин с наилучшими характеристиками безопасности.
Модель участвует в акции "Шиномонтаж в подарок"
- БЕСПРЕЦЕДЕНТНО БЕЗОПАСНАЯ НЕШИПОВАННАЯ ШИНА ДЛЯ ЛЬДА И СНЕГА
- ПРЕВОСХОДНАЯ УПРАВЛЯЕМОСТЬ НА МОКРОЙ И СУХОЙ ДОРОГЕ
- НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ КАЧЕНИЮ, СНИЖЕННЫЙ РАСХОД ТОПЛИВА
Типоразмеры шин
-
175/70 R13 82RT428379 индекс скорости 170 км/ч, наибольшая грузоподъемность 475 кг, вес шины 6.5 кгСнята с производства
-
155/65 R14 75RT428380 индекс скорости 170 км/ч, наибольшая грузоподъемность 387 кг, вес шины 5.5 кгСнята с производства
-
175/65 R14 86R XLT428381 индекс скорости 170 км/ч, наибольшая грузоподъемность 530 кг, вес шины 6.5 кгСнята с производства
-
185/65 R14 90R XLT428382 индекс скорости 170 км/ч, наибольшая грузоподъемность 600 кг, вес шины 7.5 кгСнята с производства
*Цены, указанные на настоящем сайте, не являются публичной офертой и представлены для информации как средние розничные цены, возможные на рынке на соответствующие товары по данным marketplace.ikontyres.ru. Обращаем ваше внимание на то, что данный сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 Гражданского кодекса РФ.
Добавленные в резиновую смесь мельчайшие частицы, по форме напоминающие многогранные кристаллы, вгрызаются в дорожную поверхность, обеспечивают сцепление с поверхностью во время движения и улучшают продольное и поперечное сцепление на льду.
NOKIAN TYRES HAKKAPELIITTA R2 - Независимые сравнительные тесты
Лучшие в тесте на льду и в торможении и в ускорении. В упражнениях на снегу шины показали отличное поведение с наивысшими оценками. Самое низкое сопротивление качению среди тестовых шин.
Удивительная легкость и спокойствие в любых сложных условиях. Шины с очень низким сопротивлением качению, тихие и комфортные.
Очень хорошие оценки за разгон и торможение на льду и еще более высокие на снегу. Лучшие из зимних шин скандинавского типа а мокром асфальте. Низкое сопротивление качению. Тихие комфортные шины.
Отличные шины на льду и снегу. Легко контролировать в сложных зимних условиях. Отличные даже на сухом асфальте.
Превосходное сцепление на снегу, отличное торможение и ускорение на льду и снегу. Экономичные и комфортные.
Высокие оценки за сцепные свойства на льду и снегу и сбалансированную управляемость в любых обстоятельствах. Очень тихие шины, с наименьшим сопротивлением качению среди тестовых шин.
Шины показали свои сильные стороны на снегу и льду, лучшие в тесте на снегу: самые высокие баллы по торможению, ускорению и поведению. Также самый высокий балл в тестах, проведенных на мокром асфальте.
Превосходное сцепление на льду и снегу, отличные показатели управляемости при любых обстоятельствах. Тихие шины с наименьшим сопротивлением качению.
Отличное сцепление как на льду, так и на снегу. Поразительная точность реакции на руль и управляемость. Самый высокий балл в глубоком снегу и очень экономичная шина.
Шины обладают в целом хорошими качествами во всех дисциплинах, что обеспечивает безопасное вождение без сюрпризов.
Превосходные показатели при езде по льду и заснеженной дороге. Простое вождение по льду, сохраняет зацепление даже при скольжении. Самые низкие показатели сопротивления качению в ходе испытаний.
Лучшая шина для езды по снегу и льду. Шина получила максимальные баллы во всех тестах, проводившихся на обледенелых дорогах. Nokian Hakkapeliitta R2 была лучшей по тормозным характеристикам и разгону. Самые низкое сопротивление качению при испытаниях.
Превосходные показатели сцепления с обледенелым и заснеженным дорожным покрытием. Хорошие сцепление и показатели также и на асфальте. Nokian Hakkapeliitta R2 - очень удобная шина на любых дорожных покрытиях.
Превосходные показатели сцепления с обледенелым и заснеженным дорожным покрытием. Наилучшие тормозные характеристики и прекрасный разгон на льду. Хорошая стабильность на снегу и прекрасная управляемость на любых дорогах. Очень Низкий расход топлива.
Быстрый разгон на снегу и льду и хорошие тормозные характеристики. Очень хорошее сцепление на поворотах и прекрасная реакция на маневры рулевого колеса. Самые низкие показатели сопротивления качению в ходе испытаний.
Отличное поведение на льду и хороший контроль шин. Спокойное руление даже при заносе и образцовая управляемость на заснеженных трассах. Устойчивое и предсказуемое поведение в любых дорожных условиях. Тихая шина с низким сопротивлением качению.
Максимальный результат в каждом из тестов. Лучшее сцепление на льду. Очень надежные на снегу с отличным сцеплением.
Лучшие фрикционные шины на льду. Лучше результаты в тестах на льду: торможение, ускорение, поперечное сцепление и управляеость. Низкое сопротивление качению и расход топлива.
Логичная управляемость и превосходное сцепление на льду и снегу. Самый короткий тормозной путь на сухом асфальте, легко управлять на мокрой дороге. Тихие шины с низким сопротивлением качению.
Невероятный баланс, легкие в управлении на снегу. Отличное боковое сцепление на льду. Быстрый отклик на руль на сухой дороге. Легко управлять на мокрой дороге. Тихие и комфортные шины.
Шины Nokian Hakkapeliitta R2 прекрасно сбалансированы и легко контролировать на снегу. Уверенное сцепление при разгоне и торможении. Абсолютная стабильность на льду. Легко контролировать на мокром асфальте. Быстрый отклик на руль на сухом асфальте и стабильное поведение в экстремальных ситуациях.
Прекрасное сцепление на льду и снегу. Хорошие тормозные свойства на сухом асфальте. Предсказуемое поведение автомобиля на льду и снегу.
Экстремально хорошее сцепление на льду и снегу. Безопасное и логичное поведение на льду и снегу. Самое низкое сопротивление качению и потребление топлива при высоком комфорте.
Лучшие фрикционные зимние шины на льду и снегу. Короткий тормозной путь, хорошее сцепение и стабильность. Низкое сопротивление качению.
Превосходное сцепление на льду. Управляемость и надежность на снегу на самом высшем урвоне. Очень комфортные шины на всех поверхностях.
Шины Nokian Hakkapeliitta R2 - это лучшие фрикционные шины для ускорения на льду. У шин отличные характеристики в торможении, маневренности и поперечном сцеплении. В дополнение, у шин Nokian Hakkapeliitta R2 самое низкое сопротивление качению в тесте.
Лучшие фрикционные шины для обледенелых и заснеженных дорог. Очень тихие. Самое низкое сопротивление качению.
Феноменальное сцепление на льду. Прекрасные характеристики на всех зимних поверхностях. Самый низкий расход топлива.
Очень хорошая управляемость на заснеженном и обледенелом дорожном покрытии. Низкое сопротивление качению.
Отличные шины на льду и снегу. Безопасная и надежная управляемость, особенно в экстремальных ситуациях зимой. Очень комфортные, надежные и наиболее безопасные шины. Самое низкое потребление топлива.
Превосходные показатели сцепления на всех видах дорожного покрытия. Безопасная и предсказуемая езда в зимних дорожных условиях. Сбалансированные показатели во всех подкатегориях теста.
Лучшая нешипованная шина для заснеженных дорог. Превосходные показатели и безопасное поведение на обледенелом дорожном покрытии. Самый высокий уровень комфорта и экономичности в классе.
Безопасная езда в сложных зимних дорожных условиях. Превосходные показатели при езде по льду и заснеженной дороге. Невероятное сцепление во всех категориях теста.
Лучшая зимняя нешипованная шина, превосходное сцепление и управляемость. Легкость управления на снегу и льду, короткий тормозной путь. Низкие показатели сопротивления качению и шума.
Превосходное сцепление и управляемость на льду и заснеженной дороге. Самые низкие показатели сопротивления качению.
Превосходное сцепление на обледенелом и заснеженном дорожном покрытии. Безопасность и легкость управления в любых зимних дорожных условиях. Самые низкие показатели потребления топлива среди тестируемых шин, приятно тихие.
Лучшие результаты при езде по снегу и льду. Тормозной путь на обледеневшей дороге сравним с результатами большинства шипованных шин.
Превосходные показатели на заснеженной дороге. адекватная управляемость и легкость вождения. Превосходная управляемость на льду. Самый низкий расход топлива.
Лучшие показатели сцепления в зимних дорожных условиях. Легкость управления на льду, а также безопасность и стабильность на заснеженной дороге. Самые низкие показатели сопротивления качению, бесшумность.
Шина обладает прекрасным сцеплением на льду и показала отличные результаты во всех тестах. Шина хорошо реагирует на управление рулем и имеет хорошие зимние характеристики в целом.
Сильные характеристики в поведении на асфальте без ослабления зимних свойств. Сцепление на льду и снегу на высшем уровне. Самое низкое сопротивление качению.
Прекрасное сцепление на льду и снегу. Отличная управляемость на сухом асфальте.
Отличная управляемость и сцепление на заснеженных и обледенелых дорогах, даже во время быстрых маневров. Низкое сопротивление качению.
Лучшая управляемость на льду. Самое низкое сопротивление качению. Эффективное предотвращение планирования по шуге.
Управляемость на льду и на снегу. Сцепные свойства на льду и на снегу. Низкое сопротивление качению
Отличные шины на льду, торможение на льду лучше, чем у победителя теста. Отдельно отмечен низкий уровень шума. Самое низкое сопротивление качению.
Устанавливают новые стандарты зимнего сцепления. Самое низкое потребление топлива.
Отличное сцепление на льду и снегу. Никаких проблем с планированием по шуге. Короткий тормозной путь на асфальте.
Превосходная управляемость на льду и заснеженной дороге. Лучшие нешипованные шины для сложных климатических условий и езды по шуге. Самые низкие показатели расхода топлива в тесте.
Устанавливает новые стандарты сцепления зимой для фрикционных шин. Самое низкое сопротивление качению в тесте.
Лучшие сцепные свойства зимой, скромный расход горючего, высокий уровень комфорта, хорошая устойчивость на асфальте. Лидируют по большинству показателей.
Отличное и надежное поведение на зимних дорогах. Хорошие сцепные характеристики в зимних условиях. Самое низкое потребление топлива.
Отзывы
Приобрел данную резину осенью 2015 года, эксплуатировалась без смены зимой и летом, как в городе, так и по трассе. Этим летом в Ростове в городе вылез корт, но заметил сразу, заказал 2 колеса в Москву, на месте такой резины не оказалось, сейчас буду брать еще 2 колеса R3, на перед. Странно, но протектор целый, видимо пробег большой и корд не выдержал износа. Всем рекомендую, только не берите низкопрофильную, она не для наших дорог.
Купил первую версию этих шин в 2011 г. Текущий пробег машины 125 к. Значит на зимних примерно половина - 65 к. За 8 лет шины не стёрлись (в отличии от летних кама 205, которые 7 лет откатали и пришли в негодность), что говорит об отличной износостойкости. Резина на ощупь до сих пор мягкая. В начале из придомовых ледяных колейных дорог легко выезжал. Сейчас (2019) - чуть похуже. Наверное менять уже надо. Но протектор ещё не стёрся. Экономичность отличная. Расход поначалу на 0,4 литра уменьшался при смене сезонных шин. Сейчас не так заметно. Средняя скорость движения по данным МК у меня обычно 33 км/ч. Хотя однажды ехал к бабушке - до 155 разогнался на них, при пределе скорости авто - 156 по паспорту.
Купил данную шину осеню 2015 года, как только узнал, до этого ездил на хака 5. Вообщем не плохой вариант для города и лучший для деревни. Это только мое мнение, отъездил на них 3 сезона, первые 2 ка положено в смешанном езде, привыкал очень долго, так как при повороте 90 гр. зад заносил очень сильно при 35-40 км/ч тормозил он хорошо, в гололед надо с осторожностью,при перестроении тоже надо быть на чеку, ток-как при большом скорости может поплыть. На дороге без асфальта, вот там и начинается вся хваленность этой шины, поворот держит на ура - торможение практически мгновенно, не заносит оооочень большой минус - это на асфальте быстро стирается, т.е износостойкостью беда, после первого сезона передние шина на метке 4, задние на 6, машина камри, после 2 сезона передние почти стерлись, на задних 2, после 3 сезона лысые, просто как черепаха есдил дом-работа-дом и все. В этом году однозначно буду брать шипы, Жаль что хаккапелиту 5 больше не выпускают, ато бы ездил только на них, тоже проверенно лично, даже в конце без шипов на крутых поворотах не заносил, ооочень надежные были. Думаю купить хаку 8, потом тоже отзыв оставлю после прокатки. Все друзья надеюсь никого не обидел, удачи всем на дорогах
Идеально прошли из Алматы(Казахстан) до Ростова и так же обратно до Зайсана (Казахстан) . Зимой - в декабре 2015 года . Задний привод авто , ни разу не задумываясь ехали то по снегу и чистому льду. то по сухому асфальту в южном Казахстане.
Добрый день! Не хотел остаться равнодушным и оставить отзыв. Отъездил две зимы шины R2 275/45 r20 очень порадовали! По трассе:зима жижа держаться достойно! По городу безупречно! Не было даже мысли о притэнзии к разработчикам. После зимы ездил на них до конца апреля так как полный привод и Резина мягкая стало подъедать передние колёса Сейчас поменял Авто и планирую приобрести R2 снова. Спасибо компании за приятные впечатления о данном продукте!!! ( также брал летние шины этой марки Sport Black хватило на два сезона, но и проехал на них 60000 км)
Проездил на R2 три зимы, четвертую не потянут. Шипы больше не куплю. Минус в том, что нужно вовремя менять, в теплую погоду стираются быстрее шипованных.
Поставил ети шины на перед своей 2108, до етого стояла спереди первая hakkapelita R , искал такие же чби все 4 одинаковыми были. Но они оказались сняты с производства , купил hakkepelita r2 , шинами доволен но цена выше чем у первой в среднем 900грн против 1300грн при одинаковом курсе $ . Сцепленияна льду конечно почти нет , но медленно ехать можно, я не сразу понял почему так ,но когда вышел с авто понял что даже стоять на етом льду сложно. Вообще шинами очень доволен , но снизьте цену.
езжу на липучке уже 6 лет, на данной резине 2 зимы, езжу каждый день по 120 км, эксплуатируя в лен. области, городе и КАДе. очень нравится, дорогу держит на трассе. нужно просто понять где и с какой скорость ехать. на +10 плывет, плохо тормозит.
Для города однозначно подходящие, т.к. шиповки только по льду работают. Сцепление хорошее, шум в салоне почти отсутствует, если сравнивать с летней резиной на которой была куплена машина у автодилера. Резина в меру жесткая, сцепление с дорогой чувствуется. С этой резиной и в слякоть и снег я чувствую себя на дороге уверенно.
Как и вы перед покупкой я читал чужие мнения. Одни хвалили, другие были готовы отправить ее на майдан. И вот настал тот момент кода наплевав в лицо здравому смыслу я купил нешипованную резину. Установил ее я когда стали появляться первые признаки гололеда и безумных водителей, вылетающих с трассы. В первые дней 10 при затяжных поворотах при съезде с КАД мне казалось что резина плывет как ластик по бумаге, замечу что температура на улице была +10. Да резина мягкая в принципе какой и должна быть зимняя резина да еще и нешипованная. Но это чувство быстро проходит и ты едешь уже как на летней в хороший теплый день. И наконец настали хорошие зимние дни, морозы, снег, гололед. Резина ведет себя уверенно. На гололеде она проигрывает шипованной резине, в поворот под углом 90 градусов на скорости 40км войти не получится если только вы не решили войти в припаркованные машины напротив. А вот с 30км уже реально, но нужно не нажимать на тормоз, а 25-20км все хорошо. Еще раз замечу что это когда на дороге чистый лед проверил лично. Скорость моя была 60км и я был твердо намерен повернуть на перекрестке, снижая ее до 40км колеса как и полагается заблокировались, мозг продолжал подавать команду ногам давить на тормоз, но так как я был намерен повернуть то руки повернули руль но это не сыграло роли, на глазах изумленной публики и под бурные аплодисменты я проехал прямо с мыслью ну и ладно на следующем то я точно поверну. Замечу что с 40 до 5км я остановился за ~15м. В других случаях когда на улице снег, гололед и снег или мокрый асфальт все прекрасно. По КАД зимой, весной при 110км и в снег и в дождь резина прекрасно держит дорогу. Но с выше 105км не советую влетать в колею с водой или лужу глубиной от 5см, есть ощущение что машина вот вот поплывет. Резюмируя скажу что я доволен покупкой, резина тихая, прекрасно тормозит на снегу, мокром асфальте и даже на льду. Если у вас спокойный стиль езды и вы здраво оцениваете обстановку на дороге и погодные условия и вы живете крупном городе то это резина для вас. ...надо брать. Чуть не забыл после зимы долго разглядывал и гладил сие резину но так и не нащупал эти кристаллы, но я не перестаю верить что они есть :) Спасибо людям из Nokian за их старания. Молодцы шины потрясающие!
В Первоуральске, на Вайнера притормозил перед лужей, скорость примерно 10-20км/ч, и левым колесом брякнуло видимо в очередную, но наверно глубокую яму. Съехал на обочину для перестраховки, и слышу легкий шелест выходящего азота. Вообщем боковое повреждение. Давление неделю назад пришлось снизить с 2,35 до 2,15 из-за колейности в асфальте на трассе. (отзыв писал ранее) На боку диска слабо заметный след, деформации нет. Ширина диска 6,5J, ширина шины 195. Диск относительно легкий, но видимо 6J по весу нужно выбирать! С другой стороны азота влезет меньше, элластичности соответсвенно меньше. Дороги у нас ужас. Шины очень цепкие, влюбился в них. Что делать? Сдал недавно на рассмотрение по гарантии. Уважаемый NokianTyres надеюсь на вашу гарантию, хотелось бы по крепче шину если это возможно.
Ранее пытался написать отзыв(пишу только на этом сайте), пока проходит модерацию, прошу прежний отзыв удалить. В прежнем отзыве у меня были существенные замечания по колейности на трассе (при перестроении на 110 км/ч), проходили хуже чем прежние. Но причина оказалась в повышенном давлении, сейсач понизил передние до 2,20 кг/см 2, задние до 2,17 кг/см 2. Эффект грубого прохождения (даже пугало после прежних шин) колейности значительно снизился. Вообщем шины очень хорошие, зимние шины выбираю долго, фрикционные R2 для меня лично превосходно. Шипы для экстремалов. Я сторонник Фрикционных (R2 и еще лучшие в будущем). Доброго здоровья Nokiantyres :-)
На липучке езжу с зимы 2008/2009. Три автомобиля. Все авто - полноприводные "паркетники". Сравниваю с Bridgestone Blizzak WS-60 (размерность 215/60/R17) и Michelin X-Ice 2 (размерность 225/50/R17). Размерность купленных шин 235/65/R17. Проехал пока не очень много - 500км, но опыт езды на фрикционных шинах говорит о том, что я сделал правильный выбор. Эти шины лучшие из перечисленных. Поведение машины очень уверенное и предсказуемое. На мокром асфальте - 5, на сухом асфальте - 5, на длинной снежно-ледяной горке с текущей водой и крутыми поворотами - 5 (и вверх и вниз), на грязном асфальте - 5. Покупкой очень доволен.
- мягкие; - тихие; - отлично держат дорогу (сухой, мокрый асфальт, снег); ощущение, будто машина из эконом класса превратилась в бизнес
Очень мягкие и бесшумные шины. Отличное сцепление на мокром асфальте, на укатанном снегу и каше, но на льду шипы эффективнее. Расширенная гарантия. Износ умеренный. Отличный вариант для езды в городе и в нашем климате. Рекомендую!
Давно хотел приобрести зимние шины без шипов, в итоге остановил выбор на R2. Из + : + Нет противного гула как от шин с шипами + Шины очень мягкие и езда приятнее летней + Можно не ждать зимы и поставить когда на улице ночью +5 градусов: избегаем очереди на шиномонтаже + отлично держат дорогу на снегу (перемещаюсь по городу и по КАДу, ледяных дорог избегаю). - на голом льду тормозной путь незначительно больше, чем на шипах, но не критично т.к. такие дороги встречаются крайне редко.
После разочарования в шипованной резине, а именно в том во второй сезон обломались все шипы на передних колесах, решил попробовать липучку. До этого ездил на многих покрышках: Ярославска Я380, Кама 508, Гудиер ультра грип500, Мишлен х айс норт 1 и мишлен х айс норт 3; общих стаж 15лет. В принципе каждая резина меня устраивала, пока не брал получше и подороже резину, с каждой новой покрышкой , становилось безопаснее на дороге. Но как сказал уже выше после разочарования в мишлен х-айс 3, когда все шипы сломались, а протектор был еще глубоким, решил менять марку. Начитавшись отзывов в интернете, поговорив со знакомыми у кого стоит уже липучка, решил брать. покатавшись на уже без шипованном мишлене три недели , поставил R2. и сразу заметил разницу, на асфальте сухом, лучше тормозит. Потом мокрый асфальт во время дождя, там действительно чувствуется что шина липнет к дороге. Затем пошел снег и быстро укатано наши сельские дороги, и опять мне очень нравится, хорошо гребет и прекрасно тормозит на укатанном снегу. На днях был гололед на трассе у нас, конечно уже при тапке в пол буксует, но все же лучше чем шиповка набирает скорость и тормозит лучше, АБС заметнне позже стал срабатывать. В общем я ожидал от этой покрышки худшего, а теперь доволен как слон, всем рекомендую, больше шипы не куплю, но вторую машину тестю тоже днях поменяли старые покрышки на R2, и он тоже очень доволен остался, хотя ему угодит очень сложно. Поставив эту шину, в гололед всеже надо быть аккуратным и острожным
В высшей степени доволен шинами. Чувствую уверенность на дороге. Был очень удивлён, что расход остался на прежнем уровне. Износа за 3 тысячи км почти нет. Самое главное, конечно, безопасность. На асфальте тормозят лучше чем шипы, а в питере почти всю зиму в городе асфальт. Ну и езжу я в тишине и комфорте. Спасибо. Nokian.
Для питерской зимы решил взять нешипованные R2. До этого зимой всегда на шипах ездил. По слякоти с плюсовыми температурами, на мой взгляд, самая подходящая резина. На заднем приводе с этими шинами чувствую себя уверенно. При езде по городу не шумят, по каду на высоких скоростях гул появляется, но в любом случае, тише, чем на шипах. За короткий срок эксплуатации о выборе не пожалел.
Приобрела в конце сентября шины HKPL R2 235/55/17. Проехала около 7000 км, в переменчивых диапазонах температуры (приблизительно от +7 до -8 градусов.За время эксплуатации приятно удивил уровень комфорта (тишина в салоне) при эксплуатации данных шин, оцениваю его выше, чем при эксплуатации в летний сезон шин Hakka Blue. В легкий гололед при нулевой температуре отлично держат дорогу, машину не заносит, уверенное торможение и поведение автомобиля при перестроениях, торможении и разгоне. Выбирала между шинами HKPL8 и HKPL R2, переживала за безопасность, но не жалею, что в итоге выбрала R2. Мои опасения не оправдались.
отличная резина! всегда ездил на шипах и осторожно относился к "липучке"... поставил и ОЧЕНЬ рад! шумов меньше, на дороге ведёт себя отлично! в условиях СПб и Лен. обл прсто СУПЕРБЛ!!!
Шины комфортные. Для города достаточно. Советую брать Нокиан с расширенной гарантией тем у кого профиль шин 40 и ниже, т.к. боковой порез "поймать" в городе трудно, а вот заполучить грыжу намного легче. Расширенная гарантия работает и она есть только у Нокиан.
Установил шины в декабре 2007года(не опечатка) в те далекие времена она носила маркировку RSj. За восемь зим ни разу не подвела, износ 4-6. 03.12.2015 лопнул корд. Покупку новых шин останавливает отечественное производство, восемь зим ходили Финские.
На официальном сайте написано, что гарантия бессрочная, а в магазине "Колеса даром" (Ярославль) предоставили гарантию лишь на 1 год. Бессрочная гарантия - это просто маркетинговый ход? Качество резины могу оценить пока лишь субъективно, по снегу и льду еще не пробовал. Но ощущения, что машина "приклеена" к дороге, к качеству претензий нет.
10 лет назад перешел с шипов на липучку. Подмосковье/Москва. Машины С класса, передний привод. Раньше была Michelin X-Ice. Две зимы отъездил на Nokian Hakkapeliitta R2. Подороже чем Мишлен, но в Вианоре переобувался бесплатно по акции. На льду есс-но шипы лучше, но в гололед весь потом едет аккуратно. Тихие, балансируются хорошо. Доволен, рекомендую.
Рекомендую всем, Часто приходиться ездить по трассе, трасса чистая шипы не рассматривал. Выбрал hakkapeliitta R2, и не жалею. Дорогу держит, курсовая устойчивость на 5! комфортна! Рекомендую всем!!!
После установки шин на мою машину, думал что будет очень комфортно. Проехался на ней и был приятно удивлен что шины гораздо комфортнее моих летних! В этих шинах все настолько идеально что придраться не к чему, в них есть все и лучшее сцепление на снегу и на льду и это при том что их практически не слышно! К тому же замети по бортовому компьютеру заметно снизился расход топлива! Очень понравился инфоучасток на шине! Удобно! Рекомендую!
Решил попробовать липучку и остался доволен. Очень комфортно - никакого шума в салоне, как будто на летних катишь. очень порадовало сцепление на асфальте, особенно обработанного реагентами - отлично отводит любую слякоть из под колес и отлично держит на укатанном снегу. По весне повредил одно колесо, заменили абсолютно бесплатно по гарантии. Спасибо, Нокиан, за отличные шины!
Приобрел нашумевшую модель Nokian HKPL-8 в прошлом году.Из впечатлений-невиданный комфорт для шипованного колеса,а сцепление с дорогой (льдом) будто летние шины.Порадовала и расширенная гарантия! Я очень доволен и всем рекомендую!
Брал в конце 2014г. откатал более 20000 км. Шиной очень доволен дорогу держит отлично, шина очень тихая, в лед снег идет уверенно. Минус только в дороговизне. По весне пробил колесо, так мне его по расширенной гарантий поменяли, Огромное спасибо компаний Nokian.
Отличная шина, до этого ездил на HKPL 5 SUV. По сравнению с шипами - намного тише, мягче, в городе разницы с шипованной щиной не заметил. На трассе чуть хуже держит в поворотах.
На служебной "сонате" которая нужна для перевозки начальника по партнерам, а так же по объектам работ, главное требование для шин, это чтоб не улететь на трассе и чтоб не оглохнуть за время поездки, которые к слову достигают по врмени до 4х часов в 1 сторону. Выбирали из лучшего что было, ну и остановились на этой. Фины знают наш климат и свою работу, постарались на славу, молодцы! Сцепление отличное, износ умеренный, шума вообще нет! В конце зимы директор купил себе на личный авто такие же колеса, уж очень они его порадовали!
Дорогу держит просто шедевриально. В машине достаточно плохая шумоизоляция, но поставив эти шины я понял,что тише только тишина.
На снегу вопросов нет , но на льду шипы намного ефективные особенно на подеме и спусках. Для города самое то.
посоветовали эту резину для езды в городе. но и выезжая на трассу и в район дорогу держит отлично самое главное шума нет и очень мягкая
Пожалуй лучшая фрикционная шина на которой я ездил
надежность курса и торможения, исключительное качение (экономит топливо "на ура") комфортность движения, отсутствие шума, крепкая боковина. Очень и Очень тихая! Хорошо держит на мокром асфальте, каше.
Отличные шины, отлично держат дорогу, бесшумные. Чуть хуже имеют сцепление с дорогой на льду чем шипованные
Отъездил на R2 два сезона.Были поездки на дальние расстояния,а в основном городской цикл. Шины ни разу не подвели,хотя попадал в разные ситуации.Тихие,очень комфортные.Про безопасность писать ничего не буду,она у НОКИИ всегда была на высочайшем уровне.Рекомендую ВСЕМ!!!
Уверенно держит дорогу, тихая, комфортная. Несколько раз приходилось кататься по сугробам отлично гребет. Особой разницы с летней резиной не ощущаю, и по комфорту и по поведению на дороге. Могу себе позволить ездить зимой также не напрягаясь, как и летом, я думаю именно для этого и нужны зимние шины. За зиму эксплуатации шин небыло ни проколов, ни грыж. Данная резина отлично подойдёт для скоростной езды в условиях нынишних мягких зим средней полосы.
катаюсь только по городу поэтому взял липучку !был выбор между разными производителями но выбор пал на хаку R2 ,подкупила мягкость резины +направленный красивый рисунок ! сделал покупку ,продавец оформил гарантию ,и отдал ее мне обьяснил в каких случаях действует гарантия (боковые порезы, грыжи ,проколы). тут же переобулся ,и закинул талон в бардачек машины! откатал без проблем 3 месяца без проблем ,машина вела себя уверенно ,держит дорогу на снегу льду и чиче,а главное ни какого шума ! вобще ни какого!! но вот беда ,ехал по крайней правой полосе,ни кого не трогал! как вдруг мадама на лексусе со второй полосы через меня поворачивает во двор,пришлось принять в право ,а там бордюр ! 2 колеса порвал! собирался ехать покупать еще 2 колеса - вспомнил про гарантию! без проблем поменяли! совершенно бесплатно!большое спасибо вам! вобщем ! нокия+гарантия=доволен как слон
Протектор меня радует. заехал как то в 20 см снег вперед не едет а назад в такой снег запросто!Езжу и летом, и зимой, меня всё устраивает. Вот только подешевле была бы, так вообще было б супер.
Первую зиму из 8 без шипов, впечатления только положительные, в начале февраля попал в яму, 2 колеса поменяли по гарантии за 20 минут, был сильно удивлен, отличный сервис, хорошая резина, наверное поменяю лето тоже на данную марку
Моя первая липучка. До этого были Michelin X-Ice North (шипы) и Bridgestone (тоже шипы - не помню модель) на предыдущих машинах. С покупкой новой машины также хотел брать шипы по инерции, полагая, что липучка на льду, как корова. Но пообщавшись с людьми пересевшими с шипов на липучки, решил всё-таки попробовать новое, т.к. в шипах очень напрягал шум, торможение/пробуксовка на асфальте, тихо было только на снегу, при + температуре шины "таяли", были очень валкими, в период перехода на летние. Т.о. учитывая, что основное время езды в Москве - это асфальт, или каша, доля езды на шипах в некомфортных условиях было порядка 90%. На текущий момент удалось поездить, пожалуй, во всевозможных условиях и понять картину целостно. Если кратко - то супер, я такого не ожидал, по ощущениям - включает плюсы обоих типов резины: липучки и шипов. Асфальт: хоть +10, хоть -25 - реально липнет к дороге, торможение/разгон, без пробуксофки и блокировки, в салоне полная тишина, намного тише и мягче летнего Мишлена, конечно резкие перестроения на высоких скоростях отдаются валкостью, это понятно и логично. Но это отметил сразу после смены летних, сейчас мне кажется, что как на летних управляемость. Спокойно могу ехать 140+ км/ч и контролировать машину. Снег, лёд (за городом): по укатанному снегу вперемешку со слёдом ехал до 80 км/ч сцепление, как на асфальте, ради инетереса вилял на пустой дороге - ни намёка на снос. По обледенелой грунтовой дороге с колеями со снегом также ехал до 30-40 км/ч - мягко, цепко, даже по обледенелым хребтам колей ехал - машина не соскальзывала вниз. при тимпературах -10..-20 и ниже, снег и лёд для них похоже, как асфальт. Относительно резкое торможение - даже не сработала АБС - только ощутимо натяжение ремня. Снег, лёд (город), снежная каша, по ней обледенелости, неровности: более тяжёлые условия - иногда ощущал лёгкую пробуксовку, лёгкий снос оси - тут банально протектор забивается снежной кашей и проскальзывает по наледи, хотя машина ведёт себя предсказуемое, просто уже нет ощущения 100% сцепления. Но шиповка себя вела ничуть ни лучше. На малых скоростях с включённых зиминим режимом АКПП - без проблем проезжал, парковался в такком снегу высотой до брюха. и ещё срезал верхушку сугроба, как трактор ковшом. В нечищенном дворе сходу выезжал из обледенелого плена колей, наледей, без малейшей пробуксовки - возможно, это также и заслуга крутящего момента дизеля и электронных помощников. Снег (за городом): дорога после обильного снегопада, глобокие (10-15 см) "колеи" разбитого снега на щебёнчатой дороге, при этом профиль дороги ^-образный, т.е. центр дороги выше, а к обочинам ниже. На скорости 70+ км/ч разбивая массивные колеи заставляли машину слегка "гулять", но поведение оставалось прогнозируемым, хотя с оживлённым трафиком так ездить не рискнул бы. 30-40 км/ч - вполне подходят. А по нетронотому глубокому снегу (10-20 см) прёт хорошо по прямой, бороздил проселочную колеистую дорогу с кочками и ямами, руление на ней уже ловит колейность, но там и скорость 30-40 км/ч, при меньшей - едет куда рулишь. Расход: Вот буквально провёл неделю в Тверской обл., в деревне, были и снегопады и морозы хорошие, без пробок расход оставил 5,8 л/100 (в основном это трасса, скорость 80-130), в общем, расход, у меня как и летом, особо не вижу разницы, стоит учитывать - у меня 2 л дизель, не бензин. Так что очень доволен шинами, рад, что вновь не взял шипы.
Покупал в сентябре (r15 195/65, авто октавия а5) и тоже долго думал что взять! Отзывов было не особо много, можно сказать их не было практически вообще, только в одном известном журнале и то которому особо не доверяю. Ну вот за зиму проехал 7000 тысяч и я вам скажу что я доволен. Это мои первые шины зимние без шипов. Короче я ни сколько не пожалел по траченных денег. Отбалансировались вместе со штатными штампованными дисками отлично.Так что если позволяют финансы, то берите!!! За время пробега передние шины по индикатору стерлись до 6, а задние так остались на 8. Показали себя отлично ( по моим ощущениям) и на за снеженной трассе и на льду и в дождь. Когда время придет менять шины то куплю нокиан и экспериментировать не буду.
До этого все время ездил только на шихтованных шинах , но решился поставил данную не шипуемую шину и не прогадал на дороге она ведет себя изумительно
На машину друга поставили зимние шины Hakkapeliitta R2 . До последнего сомневался в нешипуемой шине, пока сам не прокатился на них. Во первых это тишена езды, во вторых сцепные качества-там куча ламелей и направленый рисунок, в-третьих их можно раньше перебортовывать и ездить а то многие бояться потерять шипы на своих шинах)))
Приобрел и установил шины этой осенью и уже ощутил большую разницу в сравнении с предшествующими шинами. Значительно отшелушилось управление автомобилем и в разы сократился тормозной путь на льду, неожиданно возникающем из под с веже выпавшего снега. Так же хорошо шины себя повели и во время недавнего Московского снегопада отлично подхватывали на еще не укатанном снегу и подрулив ать почти не приходилось, добрался на работу и до дома без проблем. Ни разу не пожалел потраченных денег, всем рекомендую.
Идеальные шины для России, всем рекомендую. Не подведут на дороге
Первый сезон на липучке,надеюсь не последний.Как переобулся,даже показалось комфортней езда-и тишина в салоне,и управление-всё ок.Была как-то поездка в Карелию в конце осени,а там ЗИМА!Снег мокрый укатан-дорога-стекло...доехал без происшествий,на дороге удержался,что помогло не знаю.Потом всё растаяло и на лесной дороге сплошная жижа была.Обратно через неделю ехать,а ночью снега намело сантиметров 40.Где жижа была,там сел,ещё колея виновата,но выбрался,зато по целине тащит и не разу не пробуксовала.Еще был случай-объезжал пробку огородами,а там в гору надо было затяжную лезть,да ещё и по целине,снегу было-галогенками снег снимал-на второй передаче даже влетел .В целом доволен резиной,вот только балансировку уже третий раз надо делать-после мойки видимо грузики улетают,выше 110 колбасня начинается.
Данные шины я приобрёл для своей супруги. Шины не дешевые, но как показала переменчивая зима в Москве , шины того стоят. Отлично держат дорогу на льду и снегу, не шумят. Я принципиально выбирал без шипов, зная что в Москве зимой в основном асфальт. Советую их тем, кто ищет шины в премиум сегменте.
Всегда ездил на шипах, решил поставить липу, менеджер мне сказал что на рынке Хакка одна из самых лучших нешипованых шин, и то что я не пожалею! Так и вышло, езжу бед не знаю, держит дорогу не хуже шипов!
Супер покрышки! Как удалось поездить на HKPL "R"...и после выхода R2 сразу не сомневался, что опять будут на высоте и лучшие!!! Катаюсь и не нарадуюсь, после именитых Мишлен и Континенталь, считаю что Нокиан - лучшие!!! Гребут и управляются очень хорошо, везде выезжаю и торможу, комфортные и не шумные, в "плюс" не таскают и не плывут!!! При торможении друзья удивляются, когда к лобовому стеклу прижимает, машина тормозит а не юзом катиться....ну и для себя всегда есть хороший пример по тому как работают покрышки, я определяю немного так: если при нажатии тормоза АБС начинает рано трещать-на пол педали тормоза, то покрышки уже не работают, просто катятся юзом, дальше электроника работает, а вот если ты давишь на тормоз почти до конца и до пола с большим усилием...это уже показатель что тормозит покрышка да еще и останавливается, только такие у меня ощущения с Нокиан-они тормозят лучше из всех которых я эксплуатировал!!! Был экстремальный случай с выездом на обочину и обруливанием спереди выскочившей машиной, думаю если бы другие покрышки стояли не удержал бы машину и свалился в кювет, а здесь обрулил и поехал дальше...среагировала на повороты руля очень молниеносно и без бокового снова, как рулил так и ехала, большой респект!!! По износоустойчивости одни из выносливых, за один сезон стерлась только 8 ка!!! Всем очень рекомендую+расширенная гарантия(бесплатная замена при порезе. разрыве и т.д...)
На полном приводе(Ауди олроуд) просто сказка. Дорогу держат как вкопанные. И каша, и лед, и асфальт - везде нет претензий. По шуму даже показалось что тише летних мишлен пс2. Небольшой недостаток - на трассе на высокой скорости начинают плыть.
Брал в прошлом году себе на Nissan Qashqai. Езжу я часто и много. Всю зиму держали себя очень достойно. Не шумят. Гололед держат отлично. Заносов почти нет. Сцепление с дорогой хорошее. В общем я доволен. Слышал Читаю про хакку 8 , вроде пишут протектор хороший. Может и куплю ее, а эту жене на машину поставим.
Машинка у меня Рено Симбол , всегда хотел купить данную резину , так как говорили что это лучший вариант в зиме. Собрал денег , купил сею вещь. Очень доволен, сцепление отличное как на льду , так и на снеге не заносило пока не разу. В общем рекомендую всем данные шины , так как они еще и имеют очень хорошие показатели в плане низкого уровня шума , а также они очень комфортные . Так же рад , что есть такая вещь как Hakka Гарантия. Это для меня отличная страховка ,в случае повреждения.
самое комфортное и мягкое что у меня было на машине. очень уверенно ведет себя на асфальте, как сухом, так и мокром, как трамвай едет по укатанному снегу, чуть похуже по рыхлому. на льду как и любая липучка катится
посоветовали эту резину для езды в городе. но и выезжая на трассу и в район дорогу держит норм. самое главное шума нет и очень мягкая
Долго выбирал нешипованную шину и остановил выбор на хакапелита r2. После установке сразу заметил - стало мягче на мелких неровностях. Очень тихая, это существенный плюс. Т.к манера езды постоянное перестроение, то оценил торможение на сухом и мокром асфальте очень внятное. Очень крепкая, т.к. случалось проезжать и трамвайные пути и небольшие ямки на довольно больших скоростях, все ок . Если даже и грыжа была бы , то заменил бы по расширенной гарантии. Почти два месяца прошло , расход топлива радует , в отличии от шипованных шин. Всем советую
Приобрел два года назад, порадовала цена, езжу много, в основном трасса, дорогу держит при любой скорости, даже не замечаю, что нет шипов, сцепление идеальное, на асфальте как будто летом, рыхлый снег просто идеально проходит, не боится низких температур и в жару ведет себя спокойно, в морозы не теряет свои эксплуатационные свойства и никогда не подводит, расход топлива немного уменьшился, износа практически нет, несмотря на то, что пробег уже большой. Советую всем! Настоящий выбор для настоящих мужчин!!!
Купил в октябре. Доволен. Доставили в обещанное время. Правда цена самая высокая в своем классе.
минимум шума. по льду идёт уверенно. по снегу гребет на УРА! при торможении встает как вкопанная.
Использую уже 3 сезон. Радует качество, по трассе самое то. Шум минимальный
Достоинства: мягкая ,тихая ,устойчивая Недостатки: не всегда понятное поведение на гладком льде Комментарий: Езжу на фиесте 13 года с АКП и всем прилагающимся.размер 195/60 Р15На асфальте чувствует себя прекрасно с четким нолем и очень информативным торможением,до АБС дело доходит только в очень крайних случаях.По снегу любом ездишь практически как по асфальту уверено едешь пока не зависнешь на пузе но иногда позволят слезть все таки задним ходом.Лед:не всегда однозначно.. траекторию держит четко,редко когда гладки укатаный лед с уклоном может повести совсем чуть чуть зад (но грешу на вес машины,слишком легкий зад)есп все быстро возвращает на место.Торможение на льду...если идеально гладкий-скользит под треск АБС пока не найдет хоть какой зацеп....не могу сказать что ннамного лучше того же гудиера...троганье на льду..едет..на гладком лучше с пробуксовкой след остается как от наждачки....в общем проверил погодка как раз была мерзкой.по итогам разрешил ездить в такую погоду даже жене стабильная очень предсказуемая резина.Рекомендую!!))
В прошлом году стояла на Nissan Qashqai очень понравилась , если оценивать по пяти бальной системе: шумность 4,5 /снег 5+/лед 5/ мокрый асфальт 5/ сухой асфальт 5 минусов не обнаружил .
Взял резину в сентябре 2014. Живу в Новосибирске . Скажу так это одна из лучших представителей фрикционных зимних шин. Не разочаровала. Минус один цена .лед снег асфальт гребет и тормозит как надо.
Это просто совершенство. "Зубы" а не шина. Вперёд и только.
Примерно один раз в месяц езжу на автомобиле за границу. Так вот это лучшая универсальная зимняя шина без шипов, особенно для загородных дорог.
Жене поставил на новенькую лачетти хакку R2 так как много по трассе ездит. До этого ездила на шипах и всего меня раскритиковала что мол как я буду ездить на этой летней шине. В итоге после недели поездок жена меня расцеловала. Шум и гул от колес ушел тормозит не хуже шипов а главное комфорт от вождения это все с ее слов . В конце . Не бойтесь не шипованой шины ведь она тоже зимняя
Установил шины в марте 2014 года.Предпочел комфорт. Шины хаккапелита R2 хорошо показывают себя на снегу и асфальте, а главное не шумят. Передвигаться по трассам одно удовольствие.
Резиной более чем доволен, отлчиное сцепление на укатанном снегу, даже при активном старте с места. На льду авто держится стабильно, торможение не как на шипах конечно но прогнозируемое, на трамвайных рельсах при перестроении авто плавно смещается в нужном направлении. Повороты проходит отлично, даже в относительно теплую погоду (начало и конец зимы) рулится и тормозит достойно. По рыхлому снегу особе не ездил, но с небольшого разгона поле проезжал.
Тише может быть только, если вообще не ехать. При этом очень легко в управлении и держит дорогу оч.хорошо, прям чувствуешь уверенность. Свою машину не узнал. Вообщем рекомендую.
Очень хорошая резина. От балансировалась на отлично - 3 колеса по 0 грамм, 1 колесо 5 грамм на внешнюю сторону. Отсутствие Аква планирования - тестировал проездом по хорошей луже на скорости 80 км/ч. Прошёл на ура без сносов или падения скорости, как будто и не было лужи. Поведение на льду: Прекрасное сцепление с дорогой и кроткий тормозной путь. Проводил своеобразный тест на площадке, после ледяного дождя. Рыхлый снег: тоже нет нареканий. В поворот под 90 градусов на скорости выше 50 км/ч - да не проблема (заноса не получил
Купил пару месяцев назад, раньше не ездил на липе, но я был в шоке после шипов конечно. Первое время вобще не хотел из машины вылазить. Цепляет получше шипов, тихая, мягенькая, думал заносить будет, ошибался, даже пытался, с трудом идёт в занос. Советую не пожалеете.
ездию на нокиан уже давно,решил попробовать липучку,очень понравилась!!!
Очень развитые ламели рисунка протектора,что только способствует лучшей цепкости ,так же очень мягкой остаётся и в сильный мороз,что говорит о качественном сырье,а это ваша безопасность!
Купил в прошлом году, держат дорогу как шипованные.
Не шумит. Мягко едет. Управление отличное и на снегу и на асфальте. Хорошее управление на льду. То, что на дороге гололед видишь тогда, когда выходишь из машины и падаешь. По засыпанной снегом дороге гребет хорошо.
Очень развитые ламели рисунка протектора,что только способствует лучшей цепкости ,так же очень мягкой остаётся и в сильный мороз,что говорит о качественном сырье,а это ваша безопасность!
Мне эти шины достались в придачу с машиной. Если честно, то о шинах Nokian знал что они хорошие, но на прошлой машине стояли шипованные зимние шины, и мне было с чем сравнить. Я бы сказал, что Nokian Hakkapeliitta R2 почти ничем не уступают шипованным. Дороги на льду они держаться нормально, на снегу также показывают себя с хорошей стороны. Мой любимый полицейский разворот с ними стал получаться еще лучше.
Отличная шина которая работает одинаково хорошо и на асфальте и на снегу и на льду, отличный вариант для "юга"- краснодар, ростов, где большую часть зимы либо чистый асфальт, либо снежно-грязевая каша.
Лучший среди липучек, отличное сцепление на мокрой и обледенелой дороге
пробег на шинах 1200км отличная резина. Неожиданно крепкая боковина. Несмотря на цену, затраты себя оправдывают и по безопасности и по комфорту
Купил данный комплект резины в том году,и понял что лучше нее ничего нет!Сцепление на льду просто шикарное,плюс порадовало что производитель даёт на данную модель расширенную гарантию!
Достоинства: Мягкая, тихая, качественная. Долго выбирал между шипованной и не шипованной...Решил все таки для города попробовать без шипа. Судя по тестам Авторевю и За рулем она немного уступает на льду шипованной резине. А на остальных покрытиях даже лучше.Хотелось сохранить тишину в салоне зимой, шипы все таки шумят! До этого ездил на Nokian Hakkapeliitta 7. Езжу 3 дня, Температура в Уфе середина октября ,средняя температура +5, дожди каждый день. Ведет себя практически также как летняя Continental ContiPremiumContact 5 - размер 205/55R16, машина Skoda Octavia. Немного мягче летней, тишина такая же (хотя та тоже очень мягкая и тихая), чуток заносит в повороте на очень мокром асфальте (даже приятно). Управляется также четко как летняя, разницы по сути нет, ну или я не заметил, надо попробовать на трассе. Но конечно же хочется попробовать на снегу и льду. Жду снега, и обязательно напишу отзыв. Думаю через недели две будет первый серьезный снег, хотя уже был но мало. Если есть вопросы пишите, попробую ответить, поскольку отзывов в интернете практически нет, кроме офиц. тестов. Кстати дали гарантийный талон на 1 год, действует по РФ, салоны Vianor. На прошлую Nokian не давали, хотя гарантия и раньше была.
Достоинства: бесшумная, устойчивая на дороге, мягкая. Отъездила всю прошлую зиму с сентября до начала мая - не пожалела о покупке. Эксплуатирую на Шкоде А7, что на трассе, что в городе, что снег, что гололед, что снежная каша - чувствую себя уверенной за рулем. Советую.
Купил внедорожник. Приобрел шины R2 235-65/17. Пока снега нет, но на дворе уже минус, чистый асфальт. Впечатления очень даже превосходные, тихие, мягкие, первый гололед на трассе как-то заметил только по машинам в кюветах. Жду снега. И вообще, я ярый противник шипов, только фрикционка, с 2009 года. Мнение однозначное и бесповоротное - опыт. Опасаюсь пока одного - насколько долго шины прослужат на асфальте без снега.
Достоинства: Отлично держит дорогу на чистом асфальте. Очень хорошо гребёт снег. Тихая. Мягкая. На льду испытать не приходилось, в мск зима как всегда. Но на сыром или на промерзшем асфальте и снегу отличная управляемость. Покупал на свой страх и риск год назад, читая финские отзывы, в рунете предыдущую не сильно жаловали на форумах и автоклубах. В этом году признали лучшей липучкой. Рекомендую!
Достоинства: резина тихая, это факт, хотя к концу сезона привык и даже стало казаться что недостаточно тихая; зима была теплая и полностью попробовать резину во всех возможных ситуациях не получилось, но по льду, свежевыпавшему снегу и снежной каше ездил без проблем. хоть и перестраховывался - держал дистанцию и скорость - но ехал в такие моменты всегда уверенно; проблем с парковками в нечищеных дворах не испытывал, даже на откровенно обледенелых местах, главное было на педали поаккуратнее жать, без резких движений; мне резина показалась крепкой, т.к. случалось проезжать и трамвайные пути и небольшие ямки на довольно больших скоростях. одна шина сдалась только на скорости в примерно 80 км/ч - думал лужа, а оказалась ямка. обидно было, я к тому моменту и месяца не откатал, но, по гарантии заменили бесплатно; за сезон передние стерлись на 2 мм, задние - менее миллиметра, 8-ку еще видно. проехал порядка 7000 и бОльшую часть - при температурах около 0 и выше. Недостатки: цена. хотя если учитывать, что платишь за гарантию нокиан, то цена оправдана. пробил одну покрышку - заменили бесплатно. только из-за сравнительно редкого размера это затянулось на 2 недели. мягкая. хотя возможно это и не недостаток, а особенность нешипованной резины в целом - сказать не могу, это мой первый опыт с такими шинами. на скорости 110 и выше, в теплую погоду (примерно +5 - +8), машина хуже реагировала на повороты руля. при обгонах, да еще и с колеей, было некомфортно. ну да я и не гоняю. больше недостатков не заметил. Комментарий: весь сезон катался в основном по городу, иногда были поездки загород и частенько - по КАДу. особо не гонял - жена и ребенок, а так же здравый смысл сдерживают. в целом резиной очень доволен, для города мне самое то. редкие выезды за город пока не дали повода усомниться в выборе. но однозначно рекомендовать к покупке не буду, т.к. экплуатировал мало и в довольно щадящих условиях, а так же это у меня первый опыт нешипованной резины.
Достоинства: Тихая. хорошая управляемость как на рыхлом снегу так и на льду. Отсутствие Аква планирования. Недостатки: Цена. Комментарий: Очень хорошая резина. От балансировалась на отлично - 3 колеса по 0 грамм, 1 колесо 5 грамм на внешнюю сторону. Отсутствие Аква планирования - тестировал проездом по хорошей луже на скорости 80 км/ч. Прошёл на ура без сносов или падения скорости, как будто и не было лужи. Поведение на льду: Прекрасное сцепление с дорогой и кроткий тормозной путь. Проводил своеобразный тест на площадке, после ледяного дождя. Рыхлый снег: тоже нет нареканий. В поворот под 90 градусов на скорости выше 50 км/ч - да не проблема (заноса не получил) Машина Ситроен С4 хетч, колёса 205/55 R16 Резина супер!!! Меня устраивает полностью.
Достоинства: тихая, мягка, уверенное торможение на асфальте в мороз. По снегу гребет как и все остальные, разницы не ощутил. Недостатки: Повышенный износ. Высокая цена. Купленные тесты и обзоры. Комментарий: В целом резиной доволен.
К выбору зимней шины отношусь тщательно и придирчево, если на летнюю можно махнуть рукой, то с зимней такое не пройдет. Живу в Ростове-на-Дону, а климат здесь переменчивый (то снег, то дождь) поэтому шипы отпадают, а точнее вылетают :) К Нокиан пришел не сразу, разную пробовал (без шипов). Первая из Nokian была Hakkapelita R - отличная резина, не раз спасала и технику и жизнь. В 2013 взял Hakkapelita R2 и стало еще лучше. Как говорится - цепляет. Минус все таки один есть - цена, но в данном случае он окупается, особенно это чувствуешь, когда при резком торможении останавливаешься в нескольких сантиметрах, от какого-либо возникшего препятствия. Так что советую - не экономьте на безопасности
Я ярый поклонник шин Nokian, езжу на них более 15 лет, первые зимние шины были Hakkapelitta 10 с направленным рисунком (отъездили 8 сезонов, потеряв 7 шипов), затем купил летние i3, потом Hakkapelitta 4 (на смену Hakkapelitta 10), потом и лето поменял на Hakkapelitta Green. i3 мне нравились больше, жидкий чернозём лучше гребли! Сейчас хочу Hakkapelitta V или опять Hakkapelitta Green... Но это лето, а вот с зимой вопрос открытый, всё время ездил на шипах, а вот после теста шин в Авто-Ревю, встаёт вопрос, как они себя поведут во втором, третьем сезоне?
Вы можете хоть обчитаться отзывов. Скорее всего у Вас будет иначе. В позапрошлую зиму купил два комплекта RSI: один R17 на RAV4, второй, R16 на corolla. Полный восторг от управляяемости, безопасности и комфорта на RAV4, рыскание, виляние и беспомощность на corolla. При чтении отзывов рекомендую учитывать мой опыт...
Достоинства: надежность курса и торможения, исключительное качение (экономит топливо "на ура"), комфортность движения, отсутствие шума Недостатки: стоимость. Комментарий: пробег на шинах 800 км. Неожиданно отличная резина. Неожиданно крепкая боковина. Несмотря на цену, затраты себя оправдывают и по безопасности и по комфорту. Приятным сюрпризом стала экономия топлива - катятся шины легко и долго. Взял бы снова? Даже без колебаний!
Отъездил прошлую зиму - всё просто отлично. Для СПб, где всю зиму ездишь по лужам из-за реагентов, шипы вообще не нужны. Ездил и в Финляндию, и на дачу и в восточную Европу - уверенно едет и тормозится.
На снегу вопросов нет , но на льду шипы намного ефективные особенно на подеме и спусках
Достоинства: Тихая, отличная управляемость как на мокром, так и на сухом асфальте. отличное поведение на снежной "каше", снегу, уверенное торможение практически на любой поверхности, КРОМЕ ЛЬДА! Отлично держит дорогу в сырую погоду, легко преодолевает водные преграды. Уверенное и предсказуемое поведение автомобиля на зимней дороге. высокая проходимость по глубокому снегу. В морозы, шины становятся наиболее эластичными. Отлично держит давление в шинах, не разу не подкачивал колеса за весь зимний сезон (давление проверял раз в 1,5 месяца). Недостатки: Торможение: на льду ведет себя не достаточно уверенно, срабатывает ABS Плохое боковое сцепление во время наезда на препятствие (бордюр, паре блик). из недостатков возможно что, не уверенное торможение при плюсовой температуре +5-10 градусов, нужно понимать что это зимние шины. Комментарий: Автомобиль "Nissan Juke", передний привод. Покупал шины в сентябре в интернет магазине, по приемлемой цене, размер 215/55 R17. Проехал на шинах около 12 000 тыс.км. Достоинства и недостатки описал выше. Возможно управление автомобилем на данных шинах гораздо лучше на полном приводе. Касательно цены - шины стоят своих денег! Возможно на рынке достаточно достойных конкурентов по более низкой цене, это моя первая "липучка" и следующий выбор сделаю в пользу "Nokian". Рекомендую всем, кто решил приобрести "липучку" Nokian Hakkapeliitta R2!
Купил целенаправленно липучку, а не шипы, т.к. 99% времени провожу на очищенном асфальте. Купил и поставил в конце декабря. До нее стояли Fulda. Страшно было со двора выехать - при полностью вывернутом набок руле машина не поворачивала, а скребла прямо. На новой резине иногда замечаю что на дороге гололед, только выйдя из машины и поскользнувшись, чему немало удивляюсь, т.к. раньше считал что на льду липучка не тянет. Очень приятная и безопасная резина.
Достоинства: Тихая, очень уверенно на асфальте - как мокром так и сухом. Забраться на обледенелый подъем нет проблем - хотя думаю тут полный привод рулит. Недостатки: Торможение: как и все липучки лед со снегом - ну и в купе с АБС. Брал в августе цены была намного адекватнее :) чем сейчас. Комментарий: 1. Сегодня первый раз тормозил на чистом асфальте в пол с 80 - детское сиденье сзади, было пустое, чуть не вылетело в лобовое. Впереди идушие машины дымят а я идеально томожу даже до абс не продавил. 2. Разгон на форе SJ в снежную кашу - все отдыхают. 3. Торможение как и все липучки на 3 с + до этого на мондео был Goodyear Ice+ как мне показалось r2 томозит слегка получше. при этом машины совсем разные.
хотелось чего-то нового, поэтому решил взять липучку. выбрал на мой взгляд лучшую модель от лучшего производителя зимних шин. езжю 3 месяца, очень доволен!!! теперь не хочется обратно на шипы... раньше ездил на Хаке 5 и многих других марках. живу на крайнем севере, в г. Северодвинске, если кому интересно. погода то что надо у нас для теста зимней резины, снега или льда зимой всегда много)
Достоинства: Тихая, мягкая, экономичная, отличная управляемость даже при +10'С Что касается минусов, сейчас уже можно подводить предварительные итоги, при -15 и -17 езда по городу на твердые пять баллов, тормозит хорошо, слушается руля отлично. Недостатки: Ну если только цена :)) на момент покупки... 6300 за балон. Комментарий: купил резину 18.10.13, сразу переобул, машина Octavia A5 1.8 at, 205/55/r16, (владельцы меня поймут) после летней конти спорт, стал слышать как работает турбина, задумался о шумке капота, резина тихая. На дороге с мокрым и сухим асфальтом практически не заметил разницы с летней резиной, управляется отлично, есть небольшое скольжение но оно очень незначительное в крутой поворот машина входит не снижая скорость (уверенно). Пару дней ездил в +5 город, трасса, грунтовая дорога, отлично себя показала, Сегодня утрм 0, +1 машина держет дорогу еще лучше. Не хотел писать отзыв до наступления холодов, но после сегодняшнего утра решил что уже можно. Индекс скорости до 170 км, по зиме считаю что такую скорость могут себе позволить или профи, или дураки которые не задумываются о последствиях. Вот летняя резина у меня идет с индексом до 240 ;) И еще по поводу защиты диска, в магазине обратил внимание на индекс XL это как раз и оказалась резина с тем самым бортиком который защищает диск, но так как особо никогда не вникал в этот вопрос, то решил упомянуть просто для справки, вдруг кому будет полезно. Интересно прокатиться на ней в снегопад, что бы почувствовать как она ведет себя на "каше", какое-то время назад был в Москве снегопад, машина шла уверено, но так как явление кратковременное ничего толкового сказать не могу. Повторюсь, по замерзшему асфальту нареканий на управляемость нет, при резкой остановке уверенное замедление.
Поставил себе 1ый раз "липучку", до этого зимой ездил только на "шипах". Первые впечатления: уверенно держат дорогу, вне зависимости от того что под колесами. А то в Питере, погода меняется по нескольку раз в день, то дождь, то снег идёт. При этом машина управляется на отлично.
Достоинства: При плюсовой температуре +1 ... +10 по сухому и мокрому асфальту держат дорогу отлично, тормозят без проблем, аквапланирования по очень мокрой дороге не чувствуется. Резина дорогу держит. Недостатки: нечего сверх естественного в резине нет, по льду едит ужасно! По снежной каше не чего особенного тоже не увидел. Если бы была возможность отмотать время назад взял бы Хаккапелиту 8. Комментарий: Сегодня 2.12.13 в РО после дождя замерзли дороги, скользко.. Резину протестировал.. Честно сказать, я очень очень огорчился, на льду резина показала себя не очень хорошо, при любом торможении срабатывала АБС, при перестроении чувствовал занос, авто БМВ х1 с xdrive ... Жалею что не взял шипованую... 10.12.13 на улице мокрый снег, на дороге каша... Машина все также БМВ х1 с хдрайв (4вд)... Разгон по мокрой каше отлично без пробуксовки, но чувствуется небольшой занос "задницы", при торможение с 40км/ч уже срабатывает АБС и машина скользит. По чищенному мокрому снегу на трассе едит отлично, но когда попадаешь на мокрый снег между рядов при обгоне чувствуется легкий занос.
Поменял заводскую летнюю на зимнюю,195/65/15 ,вождение очень четкое,сцепление с дорогой одно удовольствие.тихие..в отличии от всяких там шипованных на дорогах,это уже прошлый вексоветую,ощущения как на летней,только в разы лучше..Шипы, прощайте навсегда!!! недостаки от шипов (вылетают на асфальте,шумят,устойчивость как плывет,тормозной путь ни о чем) а то что лед цепляет..это нехуже,а то и лучше..кристаллики свое дело делают..позавидует любой шипованный фанат
Достоинства: - Шуга (прет как влитая, перестроений не боиться) - Снег, лед (хороший разгон) - Не боится колеи - Тихая Недостатки: - Цена! как у хорошей шиповки, но не шиповка (это и плюс и минус) Комментарий: Авто: Субару Импреза 2008АТ, 205\55 R16 (5 690 руб\баллон) в инет магазине В Москве уже 3 день околонулевая температура, ночью доходит до -7. Вчера заказал в интернет магазине 4 баллона, сегодня привезли с доставкой за МКАД обошлось 23.250. Сегодня же и перебортировал на старое литье, "расхождение" по колесам при балансировке: 1) 0\10, 2) 10\5, 3) 10\40, 4) 20\35. Пока доехал от шинки до дома, сказать особо нечего... все пытался найти пресловутые вкрапления кристаллов ни на глаз, ни на ощуп не обнаружил, но резина мягкая, на ощуп приятная) PS.После недели эксплуотации решил дополнить отзыв, итак: Честно говоря ждал от резины большего. На разгон все хорошо и в снег и по шуге и по льду (во многом благодаря полному приводу), торможение - лед, лед+снег явно уступает Шипованным собратьям!, на снегу протектор забивается и так же не внушает доверия при торможении! Возможно при более низких температурах будет улучшение, пока что до -10 резина остается мягкой и в целом прогнозируемой.
Очень комфортная, держит дорогу и в слякоть , и на льду. Всем советую. Первая "хакка" была тоже хороша. Эта не хуже.
Достоинства: Новая модель. Тихая. Высокий индекс скорости. Недостатки: Цена. Комментарий: 205/60/16 Runflat BMW 320i. Многие пишут, что при плюсовой температуре машина "плывет". Во время движения действительно возникает такое ощущение, но траектория движения не теряется, а это главное. Вообще, "плавать" будут все зимние шины в плюсовую температур. При минусовой температуре поведение шины заметно лучше. Поведение на льду понятное, прогназируемое, совместно с ESP проблем нет вообще. В мокром снегу не зарывается.
Размер 195/65 R15, производство Россия. Очень мягкая, комфортная резина, очень тихая. Проехал на ней около 2000 т.км., износа пока не заметил. Машина Опель Астра Н универсал. Действительно при движении при плюсовых температурах на скорости немного плывет, но не критично. Пишу для тех, кто в муках выбора, сам перед покупкой переживал, отзывов практически не было, теперь не жалею. По льду и снегу еще не ездил, обязательно отпишусь. Дописываю, сегодня попробовал на гололеде, очень достойное поведение, при торможении один раз щелкнуло АБС, остановилась без вопросов, при движении и смене полос, как летом, ЕСП ни разу ни жужжало.
Мягкая, тихая резина. Отлично ведёт себя как на асфальте, так и на укатанному снегу и льду. Почувствовал это сегодня. В Питере первый снег!!!!
Достоинства: Цепкая, устойчивая, мягкая, тихая. Сегодня ноль и идет мокрый снег, удалось протестировать резину. После шипованой Conti IceContact реально очень понравилась. Машина стоит на дороге, как влитая, на колеях не таскает, тормозит без проскальзывания, при этом все очень комфортно, хотя резина более низкого профиля и шире, чем старый Контик. О замене пока не жалею, посмотрим, как поведет себя в мороз и на снегу. Производство Россия, машина Mitsubishi Lancer Evolution IX.
для города идеально. для тех кто катается по области лучше брать шипы теперь шипы брать не буду.
В условиях переменчивого климата самое лучшее предложение. Сочетание качество/проходимость/шум/комфорт идеально, не самая низкая цена, но резина того стоит.
Достоинства: Тихая, мягкая, отличное сцепление с дорогой. Поставил пару дней назад, поэтому много пока сказать не могу. Как поставил и поехал сразу почувствовал лёгкость в управлении. Накатом идёт долго и легко. Больше информации будет после снега и льда. Как ни как резина зимняя.
Достоинства: Мягкая, тихая, управляемая Недостатки: На льду не проверял, но пока не обнаружил Комментарий: 15/65/195 на Вольво. После летней резины езжу как будто на джипе, ямы глотает, плавность хода, тишина в салоне (тише летней), шикарная управляемость даже в +10.
Достоинства: Тишина, неожиданная легкость управления, абсолютная устройчивость. Комментарий: Взял себе 195\65\R15 проехался пару километров и понял, правильно что не пожалел денег. Это просто супер шины. Тише может быть только, если вообще не ехать. При этом очень легко в управлении и держит дорогу оч.хорошо, прям чувствуешь уверенность. Свою машину не узнал. Вообщем рекомендую. Будет опыт по глубокому снегу напишу.
Достоинства: Мягкая, Тихая, Низкий расход, Индикация износа в мм Недостатки: не выявлено, хотя, скорее всего, цена чуть выше конкурентов Комментарий: Стоит на VW Scirocco, размер 235\45\17 Сразу отметил уровень шума поле заводской летней pirelli cinturato p7 - реально очень тихая резина. Также понравилась мягкость машины на этой резине. На буклете было заявлено о низком расходе, это подтвердилось - примерно до 1л\100км было съэкономлено в среднем за 100 часов. За зиму 13\14 передние колеса стерлись на 2 мм, задние на 1 мм. Драйверские свойства зимой .... ничего удивительного не заметил, далеко в кашу не лазил, по льду не дрифтовал. Полностью понравилась резина. Эту резину всем советую. Даже бывшей девушке на машину купили.
Достоинства: Мягкая и тихая. Покупал в сентябре (r15 195/65, авто октавия а5) и тоже долго думал что взять! Отзывов было не особо много, можно сказать их не было практически вообще, только в одном известном журнале и то которому особо не доверяю. Ну вот за зиму проехал 7000 тысяч и я вам скажу что я доволен. Это мои первые шины зимние без шипов. Короче я ни сколько не пожалел по траченных денег. Отбалансировались вместе со штатными штампованными дисками отлично.Так что если позволяют финансы, то берите!!! За время пробега передние шины по индикатору стерлись до 6, а задние так остались на 8. Показали себя отлично ( по моим ощущениям) и на за снеженной трассе и на льду и в дождь. Когда время придет менять шины то куплю нокиан и экспериментировать не буду.
ЛУЧШИЕ НЕШИПОВАННЫЕ ШИНЫ ДЛЯ СЛОЖНЫХ СЕВЕРНЫХ УСЛОВИЙ
Откройте секрет резиновой смеси шин Nokian Tyres Hakkapeliitta R2!
ШИННЫЙ МАРКЕТПЛЕЙС IKON TYRES
Marketplace.ikontyres.ru — официальный маркетплейс по продаже шин, предлагающий современный онлайн сервис по легкому подбору и быстрому заказу шин. Здесь представлена вся продукция компании: шины под брендом Nokian Tyres и шины Ikon Tyres (после переименования продукции).
Ваши шины вам выдаст проверенный поставщик в удобном для Вас шинном центре в Вашем городе. Через маркетплейс можно забронировать удобную дату получения шин и записаться на шиномонтаж онлайн. Также для вас круглосуточно работает контакт-центр, предоставляющий профессиональные консультации по подбору и правильной эксплуатации шин.