NOKIAN TYRES
HAKKAPELIITTA 9 SUV
ДВА ТИПА ШИПОВ ДЛЯ ВАШЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ
Шипованная шина для внедорожников Nokian Tyres Hakkapeliitta 9 SUV адаптируется к любым зимним условиям. Технология двойной ошиповки, запатентованная Nokian Tyres, обеспечивает усиленное продольное сцепление при ускорении и торможении, а также поперечное при поворотах. Один вид шипов разработан специально для центральной части протектора, а другой – для плечевых зон. Боковины с арамидными волокнами обеспечивают исключительную износостойкость и устойчивость к разрыву при внешних ударах и наезде на препятствия.
Модель участвует в акции "Шиномонтаж в подарок"
- СБАЛАНСИРОВАННОЕ ПРОДОЛЬНОЕ И ПОПЕРЕЧНОЕ СЦЕПЛЕНИЕ НА СНЕГУ
- ОТЛИЧНАЯ УПРАВЛЯЕМОСТЬ НА ЛЮБОМ ТИПЕ ЗИМНИХ ДОРОГ
- БОКОВИНЫ, УСИЛЕННЫЕ АРАМИДНЫМ ВОЛОКНОМ, ДЕЛАЮТ ШИНУ ЕЩЕ ПРОЧНЕЕ И НАДЕЖНЕЕ
Типоразмеры шин
-
215/65 R16 102T XLTS32238 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 850 кг, вес шины 12.5 кгот 10 360 ₽*Купить
-
215/70 R16 100TTS32236 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 800 кг, вес шины 13 кгот 14 780 ₽*Купить
-
265/70 R16 112TTS32388 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 1120 кг, вес шины 17 кгот 19 480 ₽*Купить
-
215/60 R17 100T XLTS32245 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 800 кг, вес шины 12.5 кгот 17 140 ₽*Купить
*Цены, указанные на настоящем сайте, не являются публичной офертой и представлены для информации как средние розничные цены, возможные на рынке на соответствующие товары по данным marketplace.ikontyres.ru. Обращаем ваше внимание на то, что данный сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 Гражданского кодекса РФ.
NOKIAN TYRES HAKKAPELIITTA 9 SUV - Независимые сравнительные тесты
Лучшее продольное сцепление на льду; высокое на снегу; понятная управляемость, высокая проходимость, чёткий курс на снегу. Незначительные замечания по курсовой устойчивости на асфальте.
Сцепные свойства на льду и на снегу, Управляемость на льду и на снегу, Высокое сопротивление аквапланированию.
Наивысшие баллы по торможению на льду и ускорению. Показатели на снегу также находятся на первых местах: наилучший результат в преодолении препятствий и маневренности, как при активном рулевом управлении, так и в экстремальных ситуациях. Безопасность на снегу и асфальте на высоком уровне, самая экономичная шина в тесте.
"Король Севера". Прекрасный пример высокого уровня безопасности: точное и безопасное управление на снегу и льду, отличная управляемость и торможение как на мокром, так и сухом асфальте.
По результатам теста, однозначно лучшая зимняя шина скандинавского типа для сложных зимних условий. Надежные и безопасные на снегу и льду. Высочайший уровень безопасности. Отличные тормозные и рулевые характеристики как на мокром, так и на сухом асфальте.
Превосходные сцепные свойства на льду. Управляемость на снегу и льду также на отличном уровне.
Удивительно хорошее сцепление и управляемость на обледенелых и заснеженных дорогах. Высокая эффективность на мокрой дороге. Действительно стоящая экономия топлива.
Отзывы
размер 215 65 16 , установлены на шеви нива в декабре 2021г. До этого ездил на Bridgestone Blizzak Spike-01 пр-во Япония. Шина очень хорошая, уверенная езда на ней в снег, гололёд, в распутицу весной. Шум от неё был заметный.Многие пишут что от хаккы 9 сильный шум. Может у них неправильные шины, так же как есть неправильные пчёлы , которые делают неправильный мёд . Сугубо свои впечатления от езды на хакке 9: до 80 км/ч разницы между летней перелли скорпион верде и шипованной хаккой 9 по шуму не заметил. Свыше 80 км/ч появляется шум , напоминает о зимней резине. Курсовая устойчивость на трассе отличная, в снегу прёт хорошо, по колее на дачу от переднеприводных машин таскает меньше , чем от бриджстоуна. При входе в поворот отмеченный знаком опасный поворот , есть крохотный снос на внешний радиус поворота ( ощущается на руле ) и едишь уже уверенно . Рекомендация от нокиан по давлению : Давление в зимних шинах должно быть на 0,2 бар (20 кПа) выше рекомендуемого давления для летних шин. Это связано с различием конструкций зимних и летних шин и влиянием холода на давление. Рекомендацию подтверждаю, отрегулировал давление в шинах у себя, у родных людей на нокиан нордман 5 . Родные отметили улучшение езды . Езда назад как на всех зимних шинах . Протектор ёлочка ориентирован на постоянную езду в перёд. Шинами доволен и рекомендую ниваводом.
хорошая шина, управляемость отличная, проходимость по снегу тоже на высоте. При плюсовой температуре немного плывет, чувствуется. За 3 сезона все шипы на месте, лишь в 2019 году, когда серьезно застрял и буксовал, вылетело штук 8-10 (не считал, определил визуально) на одной шине, на остальных все шипы на месте. Однако имеется один минус....... после первого сезона они начали растрескиваться....., такое я видел только на КАМА-ЕВРО. Вокруг шипов и по протектору заметны трещины, их много.
Приобрел, эту модель автошин. Поставил на рено дастер. После устаноки а на улице 0 градусов. Заметил, что стало тише чем на летних. Однако, иногда подвывают от 60-80 км/час., но это только при перестроении в колейности, ну на колейности в асфальте их наверное не испытывали. Боковина реально крепкая, поребрики (сорри бордюры) преодолеваются без риска, и через рельсы уверенно. И без опаски у них все-таки гарантия пожизненная.
На льду и в снегу, все шикарно. Но странное поведение резины при движении задним ходом. И очень большой тормозной путь по сырому асфальту. В Спб это зимой критично.
Сегодня приобрел третий комплект зимних шин Нокиан за последние 10 лет, первый комплект- Хакка 5, второй комплект- Хакка 7.. Дошла очередь до Хакки 9. Перед этим посоветовался с друзьями, один из них, уже имеет опыт с такими шинами, и рекомендовал к выбору. Конечно, пока еще рано делать выводы-проехал только 130 км. Но первое что заметил- Пропала коллейность на дороге (она есть но уже не чувствуется машиной) Не шумные, для шипованных шин. И как то более заметна стала задняя подруливающая подвеска. В меру комфортны.
Купил hakkapeliitta 9 suv год назад (в ноябре 2017). Откатал сезон и вот снова поставил на 2-й. Сезон был богат на разные погодные явления – есть чем поделиться. Постараюсь приводить факты. Субъективные вещи буду приводить в сравнении с hakkapeliitta 5 suv, которая стояла у меня до этого 8 лет на этой же машине (rav 4). Больше сравнивать не с чем, разве с жигулями на летней резине:) Начну с первых впечатлений. Резина мягкая (гораздо мягче 5-й), дорога стелится. Это приятноJ. Правда, на 2-й сезон мне показалась, она стала жестче (или только показалосьJ). Шум. Да шумно, даже цоконья шипов не слышуJ. Но в отличии от 5-й шум равномерный (привыкаешь как к фону). Вылетают ли шипы? У меня пока все целыJ Да и на 5-й первый шип вылетел только через года 3, а потом по шипику в годJ Беда в другом – шипы округляются на асфальте. На 5-й хаке мне показалось, что больше 2-х лет они не работают. Как будет на этой пока не знаю. Ну а теперь немного фактов. Как хорошо держит дорогу. На сухом асфальте следует тормозить заблаговременно, плавно. Если как летом – может сорваться. На мокром асфальте – великолепно. Без нареканий. Мокрый снег, мокрая каша – великолепно без нареканий. Сухая каша – очень опасно, особенно если под ней лед. Накатанный снег (сухой или мокрый) – великолепно. Ровный лед – средне (не опасно, но нужно аккуратно) при любой температуре. Лед буграми (если не чистят дорогу это актуально даже в Москве) – такое ощущение, что едешь на летней резине. Очень опасно. В целом если сравнивать хакой 5, я не заметил, что сцепление сильно лучше, но ездить значительно комфортнее (мягче, шум другой). Бывает ли резина лучше не знаюJ Наверное следует выбирать то что по кармануJ Счастливого всем пути и хорошей дороги!
Шины реально шикарные и стоят своих денег. Было недавно скользко, держат четко. Пока все отлично дальше будем поглядим.))
МЫ РЕКОМЕНДУЕМ ЭТИ ШИНЫ ДЛЯ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ И ГИБРИДОВ
Выбор правильных шин — это залог не только безопасного и комфортного вождения, но значительная экономия топлива. Высококачественные зимние и летние шины Nokian Tyres, специально разработанные и испытанные для использования на электромобилях, помогут вам чувствовать себя уверенно в любых условиях.
ЕСТЕСТВЕННЫЕ ИННОВАЦИИ
Первая в мире зимняя шина с революционной технологией ошиповки двумя типами шипов. Обеспечивает превосходное продольное и поперечное сцепление на обледенелой и заснеженной поверхности.
ТЕХНОЛОГИЯ АРАМИДНЫХ БОКОВИН
Надежность и износостойкость в непредвиденных ситуациях
Резиновая смесь боковин шины обладает исключительной износостойкостью и защитой от проколов, так как в состав смеси добавлено ультра-прочное арамидное волокно. Арамид используется в авиационной и в военно-промышленной индустрии. Арамидное волокно укрепляет резиновую смесь боковин, делая ее более устойчивой к разрыву при внешних ударах и при наезде на препятствия.
ШИННЫЙ МАРКЕТПЛЕЙС IKON TYRES
Marketplace.ikontyres.ru — официальный маркетплейс по продаже шин, предлагающий современный онлайн сервис по легкому подбору и быстрому заказу шин. Здесь представлена вся продукция компании: шины под брендом Nokian Tyres и шины Ikon Tyres (после переименования продукции).
Ваши шины вам выдаст проверенный поставщик в удобном для Вас шинном центре в Вашем городе. Через маркетплейс можно забронировать удобную дату получения шин и записаться на шиномонтаж онлайн. Также для вас круглосуточно работает контакт-центр, предоставляющий профессиональные консультации по подбору и правильной эксплуатации шин.